第十五届中国国际航空航天博览会开幕在即，11月5日，空军在京组织新闻发布会介绍航展有关情况。

空军装备部牛文博上校介绍，航展期间，空军将选派36型装备，参加空中飞行展示和地面静态展示，系统展现近年来空军装备建设取得新进展。此次航展，将首次展出红-19地空导弹武器系统、新型察打一体无人机等新装备。“中型隐身多用途战斗机歼-35A也将有机会与大家见面。”

△歼-35A

作为新型隐身战斗机，歼-35A的亮相无疑将成为本届航展最大亮点之一。这意味着我国成为继美国空军装备F-22和F-35之后，全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。

媒体消息披露，歼-35A的最大亮点之一是其出色的隐身性能。作为一款中型隐身多用途战斗机，它采用了先进的隐身技术和材料，机腹内置弹舱，挂载能力强，使得歼-35A在执行多种任务时都能游刃有余。

在动力方面，歼-35A安装了两台先进的发动机，提供了强大的推力，使其在战场上能够迅速响应和灵活机动。

就歼-35A亮相珠海航展，军事评论员宋忠平向政知君解读称，第一，这标志着中国航空工业的飞速发展，是我们军工实力的重要体现。

第二，歼-35A作为新型隐身战机，空军将其放在航展上公开展示，体现出解放军的自信与透明，展现大国的实力和担当。同时，这也为航展本身增光添彩，助力打造航展本身的品牌。

第三，珠海航展越来越热络是一个可喜的事情。航展这个平台会吸引很多潜在客户，这其中孕育着无限商机。“但更重要的是，即便不经历实战，外军人员使用、维护我国研发的军工产品，也会反馈相关经验建议，这对我们持续提升、改进装备是有帮助的。”

歼-35A的亮相，意味着解放军和美军一样，将打造“重型隐身战机+中型隐身战机”的“高低搭配”。

△歼-20

既然已经拥有重型隐身战机，为何还要研发生产中型隐身战机？

宋忠平告诉政知君，重型机固然具备火力更强、续航更长、探测更远等优势，但在使用场景、任务类型方面也有其局限性。比如，中型机可以在正规机场起飞，也可以适应起降环境不那么完美的野战机场。同时，因其总体质量轻、体积小，还可以作为航母舰载机使用。这些方面重型机不具备优势。

另外，成本考量也是很重要的因素，包括研发生产成本和使用维护成本。很多任务，使用中型机已足够完成。但重型机的生产成本、维护成本都要高昂很多，如果只装备重型机去完成所有任务，会造成资源、人员的浪费。“美军已经在多年前关停了F-22重型隐身战机的生产线，转而大批量生产采购F-35。这和F-22高昂的采购价格、维护成本有很大关系。”

此外，公开资料显示，歼-35A与我国已服役的重型隐身战机歼-20分属不同院所、厂家研发和生产。有报道评价称，这样，先进战斗机产供链方面形成了“备份”，既扩大了先进战机研发和生产队伍的规模，有利于人才梯队的培养，也让战机研发和生产形成“双保险”格局。

谈到歼-35A和歼-20的区别，军事专家李莉还向媒体透露，歼-35应该是一个系列，歼-35A目前为空军型号，未来可能出现海军航空兵使用的舰载型号。

△苏-57

政知君梳理公开消息发现，除了歼-35A，歼-20和俄罗斯隐身战机苏-57也将参展。这意味着本届航展，将有三款隐身战机同台亮相。“苏-57目前已经抵达珠海，这是其首次出国参展。作为保密要求非常高的高精尖主战装备，苏-57来华参展体现出中俄两军的友好与互信。”宋忠平评价称。

就解放军其他更“牛”的装备，空军新闻发言人谢鹏大校在11月5日的发布会上表示，中国空军始终按计划稳步推进各类新型装备的研制和列装，在适当的时机和场合一定会有符合大家期望的更“牛”的重器、利器陆续公开露面。

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